28ST E1 conv.unit 12V

Délelőtt tíz óra, élénk északnyugati szél, Balatonfüred előtt cirkálsz. Kétfős a csapat, fordulóban a genua behúzása rád vár, miközben a kormányt sem engedheted el. A társad a másik oldalon készül, a kötél feszül, az idő szűk. Ilyenkor dől el, hogy a manőver nyugodt marad, vagy kapkodás lesz belőle.

Ez a készlet a meglévő kézi Andersen önbefogó csörlődet alakítja át E1 elektromos működésre. Elektromosan egy fokozatban húz, így fordulóban vagy reffeléskor gombnyomásra dolgozik helyetted. Áram nélkül sem maradsz csörlő nélkül, a kétfokozatú kézi hajtás átalakítás után is használható marad.

Nincs külön doboz a rendszerhez. Külső vezérlődobozra nincs szükség, a készlethez világító LED nyomógomb tartozik RA582000 típusszámmal. Mellé egy második ugyanilyen gomb párhuzamosan köthető.

Beépítéskor elforgatható a motor. Nyolc helyzetben rögzíthető 45°-onként, ezért könnyebben illeszkedik a fedélzet alatti térhez. Rozsdamentes acél szerelőlappal érkezik, a mellékelt motorkábel hossza 1 200 mm.

Soros gerjesztésű motorral dolgozik. A készlet 12 V tápfeszültségről működik.

Kinek ajánljuk

• Párban vagy egyedül vitorlázol, és a szkótbehúzást gombnyomással könnyítenéd meg.
• Van már Andersen 28ST kézi csörlőd, és azt alakítanád át elektromos hajtásra.

Kinek nem

• Önálló csörlőt keresel, ez ugyanis csak átalakító készlet, nem teljes csörlő.
• A csörlőtalp jelölése más verziót mutat, ilyenkor a talp pecsétje alapján kell az illeszkedést ellenőrizni.

Akkor éri meg, ha a meglévő csörlőd bevált, csak az erő hiányzik a fedélzetről. Ilyenkor egyszerűbb átalakítani, mint új csörlőnek új helyet kialakítani. Hosszú távon akkor jó, ha kevesebben vitorláztok, és minden manőver számít.

Átmenő fedélzeti toldatra lehet szükséged, a K-mérethez hosszabbítás kérésre elérhető. Számolj a tápellátás kiépítésével és az áramköri védelemmel is. Ha bizonytalan vagy az illeszkedésben, kérdezz minket: +36 20 611 4139.